裝配式建筑是未來(lái)建筑的發(fā)展模式，不僅加快了建筑速度，更大大節(jié)省了建設(shè)成本，如今這一理念被成功運(yùn)用到橋梁建設(shè)中，于10月10日完成的長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗路北延線快速化改造高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)裝配式墩柱的吊裝工作就成功印證了這一理念。
預(yù)制墩柱是事先在工廠中制造完成的橋梁墩柱，運(yùn)送到高架橋吊裝現(xiàn)場(chǎng)后，施工工人為了保護(hù)墩身表面，又使用枕木及1厘米多厚的橡膠皮等軟質(zhì)材料作為護(hù)墊，用吊帶吊具實(shí)施吊裝。在吊帶的吊裝下，工人們可以從墩柱的各個(gè)區(qū)域、角度對(duì)其進(jìn)行鑿毛、清理、墊塊安裝等一系列的操作。
護(hù)理工作及前期測(cè)量、放線、檢查工作完畢后，吊車將墩柱吊起，中間經(jīng)過(guò)了復(fù)測(cè)、預(yù)調(diào)、調(diào)平等多個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)長(zhǎng)將近30分鐘，才將首根墩柱順利安裝到位。
據(jù)悉，萬(wàn)家麗路北延線快速化改造高架橋中一部分為現(xiàn)澆，一部分為預(yù)制拼裝式墩柱、蓋梁，和現(xiàn)澆墩柱相比，這種裝配預(yù)制式墩柱更加規(guī)劃，綁扎效果更優(yōu)，不容易產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量缺陷，還能節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)時(shí)間，解決場(chǎng)地不足的問(wèn)題。