2020年7月22日，遼港集團(tuán)在長興島順利完成了起重能力高達(dá)5000噸的門式起重機(jī)的裝船作業(yè)任務(wù)，不過該門式起重機(jī)并不是整機(jī)裝船，而是在港外將其零部件拆解完成后再運(yùn)輸?shù)胶８坜D(zhuǎn)運(yùn)，單單零部件就多達(dá)700多個，并且單個的重量就有60噸。
面對此次吊裝任務(wù)大、難度大、重量大、操作復(fù)雜的裝船作業(yè)，港口運(yùn)輸公司結(jié)合自身港區(qū)的實(shí)際能力和具體作業(yè)流程，提前制定了個性化的吊索具使用方案以及吊裝工作安排，還為眾多大噸位的零部件安排了專門的堆放場地。
在正式吊運(yùn)過程中，港口作業(yè)人員仔細(xì)測量每一個吊裝點(diǎn)，確保零部件的捆扎、吊裝的環(huán)節(jié)都正確無誤、安全平穩(wěn)，而質(zhì)量高、結(jié)實(shí)可靠的吊索具也確保了吊裝工作的順利進(jìn)行。
經(jīng)過連續(xù)4個晝夜的辛苦工作，該門式起重機(jī)終于安全平穩(wěn)離開港口。